Formula 1 - Novice od tu in tam
Moderator: Moderatorji
Formula 1 - Novice od tu in tam
Tukaj zanimive novice o f1...kmalu
Bridgestone je izbral različice prevmatik za naslednje dirke, tako da se lahko moštva vnaprej pripravijo na to, kakšne pnevmatike bodo imela na razpolago:
Vn Španije - srednja in trda različica
Vn Monaka - mehka in super mehka različica
Vn Kanade - mehka in super mehka različica
Vn Velike Britanije - srednja in trda različica
Vn Francije - mehka in srednja različica
Vn ZDA - mehka in srednja različica
Vn Španije - srednja in trda različica
Vn Monaka - mehka in super mehka različica
Vn Kanade - mehka in super mehka različica
Vn Velike Britanije - srednja in trda različica
Vn Francije - mehka in srednja različica
Vn ZDA - mehka in srednja različica
Bourdais 2008 pri Toro Rossu?
Sébastien Bourdais to sezono nastopa v dirkaški seriji ChampCar, a Francoz se odkrito ozira po formuli 1.
Vse se je pričelo lani, ko je Bourdais v Jerezu testiral dirkalnik STR1 moštva Toro Rosso in ob koncu tridnevnega testa pustil dober vtis.
Sedaj naj bi Bourdais tudi letos dobil priložnost, da testira za Toro Rosso, najverjetneje julija, ko bodo moštva formule 1 opravila uradni test na dirkališču SPA-Francochamps. Bourdaisu, trikratnemu prvaku v seriji ChampCar, se pogodba pri moštvu Newman/Haas izteče konec letošnjega leta, njegov manager Nicolas Todt, sin vodje moštva Ferrari Jeana Todta, pa mu lahko zagotovo pomaga pri vstopu v formulo 1.
Nicolas Todt, ki je med drugim tudi maganer Felipeja Masse, je glede prihodnosti Bourdaisa pri Toro Rossu za revijo Autohebdo izjavil: “Je v dobrem položaju, da postane eden izmed dirkačev italijanskega moštva. Za leto 2008 bi na vsak način rad poiskal dirkaški sedež zanj.“
To pomeni, da bi lahko eden izmed obeh dosedanjih dirkačev moštva Toro Rosso izgubil svoj sedež - Scott Speed ima trenutno večje možnosti za “odstrel” kot Vitantonio Liuzzi, saj pred pričetkom sezone pri Toro Rossu niso bili najbolj zadovoljni s pristopom Američana, ki je bil uradno potrjen s strani moštva tik pred pričetkom sezone.
Sébastien Bourdais to sezono nastopa v dirkaški seriji ChampCar, a Francoz se odkrito ozira po formuli 1.
Vse se je pričelo lani, ko je Bourdais v Jerezu testiral dirkalnik STR1 moštva Toro Rosso in ob koncu tridnevnega testa pustil dober vtis.
Sedaj naj bi Bourdais tudi letos dobil priložnost, da testira za Toro Rosso, najverjetneje julija, ko bodo moštva formule 1 opravila uradni test na dirkališču SPA-Francochamps. Bourdaisu, trikratnemu prvaku v seriji ChampCar, se pogodba pri moštvu Newman/Haas izteče konec letošnjega leta, njegov manager Nicolas Todt, sin vodje moštva Ferrari Jeana Todta, pa mu lahko zagotovo pomaga pri vstopu v formulo 1.
Nicolas Todt, ki je med drugim tudi maganer Felipeja Masse, je glede prihodnosti Bourdaisa pri Toro Rossu za revijo Autohebdo izjavil: “Je v dobrem položaju, da postane eden izmed dirkačev italijanskega moštva. Za leto 2008 bi na vsak način rad poiskal dirkaški sedež zanj.“
To pomeni, da bi lahko eden izmed obeh dosedanjih dirkačev moštva Toro Rosso izgubil svoj sedež - Scott Speed ima trenutno večje možnosti za “odstrel” kot Vitantonio Liuzzi, saj pred pričetkom sezone pri Toro Rossu niso bili najbolj zadovoljni s pristopom Američana, ki je bil uradno potrjen s strani moštva tik pred pričetkom sezone.
Heidfeld in Nordschleife
Nick Heidfeld, dirkač moštva BMW Sauber, je v soboto kot prvi dirkač po 31 letih dirkal z dirkalnikom formule 1 po znamenitem dirkališču Nordschleife.
Nazadnje je tam gostovala formula 1 avgusta 1976 na dirki, v kateri je Niki Lauda doživel hudo nesrečo in skoraj zgorel v dirkalniku. Od takrat naprej se formula 1 nikoli ni več vrnila na to dirkališče.
Heifdeld je v soboto na demonstracijski vožnji prevozil tri kroge po 20,8 kilometra dolgi stezi in obudil stare čase, pri tem pa je bil navdušen: "Bilo je enostavno nepopisno," enako kot 45.000 radovednežev, ki so se zbrali ob stezi.
Oglejte si še video:
http://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w
Nick Heidfeld, dirkač moštva BMW Sauber, je v soboto kot prvi dirkač po 31 letih dirkal z dirkalnikom formule 1 po znamenitem dirkališču Nordschleife.
Nazadnje je tam gostovala formula 1 avgusta 1976 na dirki, v kateri je Niki Lauda doživel hudo nesrečo in skoraj zgorel v dirkalniku. Od takrat naprej se formula 1 nikoli ni več vrnila na to dirkališče.
Heifdeld je v soboto na demonstracijski vožnji prevozil tri kroge po 20,8 kilometra dolgi stezi in obudil stare čase, pri tem pa je bil navdušen: "Bilo je enostavno nepopisno," enako kot 45.000 radovednežev, ki so se zbrali ob stezi.
Oglejte si še video:
http://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w
Seveda, pa ne le to - nastavitve dirkalnika so bile takšne, da je ta bil maksimalno dvignjen, in z največjim vzgonom. Heidfeld je moral uporabiti tudi zelo trde Bridgestonove pnevmatike, ki so namenjene prav za demonstracijske vožnje. Največja hitrost, ki jo je dosegel, pa je bila 275 km/h._charly_ napisal/-a:Če lahko še dodatm h Robertovem članku. Nick je za rekordom steze zaostal za minuto. Seveda ni seml voziti na meji, saj bi na nekaterih delhi steze poletel, ker je preveč strmo, poleg tega pa je pred njim vozil avto, iz katerega s osnemali, kar se nekajkrat tudi vidi na psonetku.
Testiranje v Barceloni:
Voznik Ferrarija je bil skoraj sedem desetink hitrejši od največjega presenečenja dneva Japonca Takuma Sata v Super Aguriju, ki je preizkusil nekaj novih aerodinamičnih delov svojega dirkalnika.
Prva testiranja so pokazala, da ima Ferrari rahlo prednost pred drugimi konkurenti. Trenutno vodilno moštvo med konstruktorji McLaren je za volan dirkalnika MP4-22 posadil testnega voznika Španca Pedra de la Roso, ki je dosegel tretji čas. Moštvo iz Wokinga je preizkusilo novo prednje krilce, ki naj bi se po prvih podatkih odlično obneslo.
Svetovni prvaki, moštvo Renault, se še naprej spoapda s težavami, saj še vedno niso ugotovili, zakaj ne dosegajo želenih rezultatov (v treh dirkah so zbrali le devet točk). Na testiranjih je v dirkalniku R27 sedel Nelson Piquet mlajši, ki je naredil 125 krogov in preizkusil nove aerodinamične novosti. Čeprav v bolidu ni sedel že dva meseca, je dosegel sedmi čas testiranj.
1. dan testiranj v Barceloni:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:21.194
2. Takuma Sato, Super Aguri, 1:21.858
3. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:21.906
4. Ralf Schumacher, Toyota, 1:21.983
5. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:22.114
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:22.655
7. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:22.763
8. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:22.771
9. David Coulthard, Red Bull, 1:22.973
10. Adrian Valles, Spyker, 1:23.720
11. Kazuki Nakajima, Williams, 1:24.241
12. Giedo van der Garde, Spyker, 1:24.990
Vir.: rtvslo.si
Zanimivo, ali bo Aguri letos dosegel celo nekaj točk?
Voznik Ferrarija je bil skoraj sedem desetink hitrejši od največjega presenečenja dneva Japonca Takuma Sata v Super Aguriju, ki je preizkusil nekaj novih aerodinamičnih delov svojega dirkalnika.
Prva testiranja so pokazala, da ima Ferrari rahlo prednost pred drugimi konkurenti. Trenutno vodilno moštvo med konstruktorji McLaren je za volan dirkalnika MP4-22 posadil testnega voznika Španca Pedra de la Roso, ki je dosegel tretji čas. Moštvo iz Wokinga je preizkusilo novo prednje krilce, ki naj bi se po prvih podatkih odlično obneslo.
Svetovni prvaki, moštvo Renault, se še naprej spoapda s težavami, saj še vedno niso ugotovili, zakaj ne dosegajo želenih rezultatov (v treh dirkah so zbrali le devet točk). Na testiranjih je v dirkalniku R27 sedel Nelson Piquet mlajši, ki je naredil 125 krogov in preizkusil nove aerodinamične novosti. Čeprav v bolidu ni sedel že dva meseca, je dosegel sedmi čas testiranj.
1. dan testiranj v Barceloni:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:21.194
2. Takuma Sato, Super Aguri, 1:21.858
3. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:21.906
4. Ralf Schumacher, Toyota, 1:21.983
5. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:22.114
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:22.655
7. Nelson Piquet Jr, Renault, 1:22.763
8. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:22.771
9. David Coulthard, Red Bull, 1:22.973
10. Adrian Valles, Spyker, 1:23.720
11. Kazuki Nakajima, Williams, 1:24.241
12. Giedo van der Garde, Spyker, 1:24.990
Vir.: rtvslo.si
Zanimivo, ali bo Aguri letos dosegel celo nekaj točk?
2. dan testiranj (Barcelona, 1. maj)
Drugi dan testiranj v Barceloni je dirkače pričakal dež, kar se je poznalo na številu prevoženih kilometrov.Včerajšnji dan testiranj je bila steza na trenutke dokaj vozna, a je ves čas deževalo, najboljše čase pa so dirkači dosegali v dopoldanskem času.
Najhitrejši izmed dvanajsterice dirkačev je bil tudi drugi dan zapored Kimi Räikkönen. Finec je stezo obkrožil 54-krat, njegov najhitrejši čas pa je znašal 1:30,280.
Drugi je bil Mark Webber, dirkač moštva Red Bull Racing (+1,472 sekunde, 39 krogov), ki je preizkušal nov brezstopenjski menjalnik. Na tretje mesto se je prebil Heikki Kovalainen, dirkač Renaulta, ki je ciljno črto prevozil 53-krat.
Na četrto in peto mesto sta se ponovno uvrstila dva Nemca - Nick Heidfeld (+1,869) je bil nekoliko hitrejši od Nica Rosberga (+1,895), a je prevozil le 17 krogov, medtem ko jih je Rosberg zbral 45.
Šesto mesto je zasedel Rubens Barrichello, ki je tudi danes testiral za Hondo, sedmi pa je bil Jarno Trulli, dirkač Toyote.
Osmi je bil Takuma Sato (Super Aguri), na deveto mesto se je prebil Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso), na zadnjih treh mestih pa sledijo Adrian Sutil, Scott Speed in Fernando Alonso. Sutil je prevozil le 11 krogov, Speed si je delil dirkalnik z Liuzzijem, Alonso pa je prevozil le instalacijski krog in nato ostal kar v boksih, saj moštvo ni videlo smisla, da testira v takšnih pogojih.
Moštva bodo na stezi Circuit de Catalunya testirala še danes (v sredo) in v četrtek.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo
Čas Zaostanek Krogi
1. K. Räikkönen Ferrari 1:30,280 / 54
2. M. Webber Red Bull Racing 1:31,752 +1,472 39
3. H. Kovalainen Renault 1:32,149 +1,869 53
4. N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team 1:32,175 +1,895 17
5. N. Rosberg Williams 1:32,580 +2,300 45
6. R. Barrichello Honda 1:32,911 +2,631 44
7. J. Trulli Toyota 1:32,943 +2,663 21
8. T. Sato Super Aguri 1:33,238 +2,958 40
9. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:33,323 +3,043 38
10. A. Sutil Spyker F1 1:35,488 +5,208 11
11. S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:39,560 +9,280 7
12. F. Alonso McLaren-Mercedes / / 1
Drugi dan testiranj v Barceloni je dirkače pričakal dež, kar se je poznalo na številu prevoženih kilometrov.Včerajšnji dan testiranj je bila steza na trenutke dokaj vozna, a je ves čas deževalo, najboljše čase pa so dirkači dosegali v dopoldanskem času.
Najhitrejši izmed dvanajsterice dirkačev je bil tudi drugi dan zapored Kimi Räikkönen. Finec je stezo obkrožil 54-krat, njegov najhitrejši čas pa je znašal 1:30,280.
Drugi je bil Mark Webber, dirkač moštva Red Bull Racing (+1,472 sekunde, 39 krogov), ki je preizkušal nov brezstopenjski menjalnik. Na tretje mesto se je prebil Heikki Kovalainen, dirkač Renaulta, ki je ciljno črto prevozil 53-krat.
Na četrto in peto mesto sta se ponovno uvrstila dva Nemca - Nick Heidfeld (+1,869) je bil nekoliko hitrejši od Nica Rosberga (+1,895), a je prevozil le 17 krogov, medtem ko jih je Rosberg zbral 45.
Šesto mesto je zasedel Rubens Barrichello, ki je tudi danes testiral za Hondo, sedmi pa je bil Jarno Trulli, dirkač Toyote.
Osmi je bil Takuma Sato (Super Aguri), na deveto mesto se je prebil Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso), na zadnjih treh mestih pa sledijo Adrian Sutil, Scott Speed in Fernando Alonso. Sutil je prevozil le 11 krogov, Speed si je delil dirkalnik z Liuzzijem, Alonso pa je prevozil le instalacijski krog in nato ostal kar v boksih, saj moštvo ni videlo smisla, da testira v takšnih pogojih.
Moštva bodo na stezi Circuit de Catalunya testirala še danes (v sredo) in v četrtek.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo
Čas Zaostanek Krogi
1. K. Räikkönen Ferrari 1:30,280 / 54
2. M. Webber Red Bull Racing 1:31,752 +1,472 39
3. H. Kovalainen Renault 1:32,149 +1,869 53
4. N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team 1:32,175 +1,895 17
5. N. Rosberg Williams 1:32,580 +2,300 45
6. R. Barrichello Honda 1:32,911 +2,631 44
7. J. Trulli Toyota 1:32,943 +2,663 21
8. T. Sato Super Aguri 1:33,238 +2,958 40
9. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:33,323 +3,043 38
10. A. Sutil Spyker F1 1:35,488 +5,208 11
11. S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:39,560 +9,280 7
12. F. Alonso McLaren-Mercedes / / 1
Zadnjič spremenil Robert, dne 05 Maj 2007, 15:28, skupaj popravljeno 1 krat.
3. dan testiranj (Barcelona - 2. maj)
Včerajšnji tretji dan testiranj v Barceloni ni prinesel nič novega - Ferrari se je tretji dan testiranj znova znašel na vrhu.
Po deževnem torku so imela moštva formule 1 v sredo ponovno odlične pogoje za testiranja. Moštva so nadaljevala s preizkušanjem novih aerodinamičnih delov, ki naj bi prišli v poštev za Veliko nagrado Španije, ki bo 13. maja.
Testiranja je zaznamovala nesreča Nica Rosberga, ki je dodobra uničil dirkalnik FW29, a ostal nepoškodovan. Tako je Nemec po le dveh prevoženih krogih ostal brez merjenega časa in se znašel na zadnjem, enajstem mestu.
Najhitrejši čas si je znova “prisvojil” Ferrari - Felipe Massa, ki je zamenjal Kimija Räikkönena, je po 103 prevoženih krogih dosegel najhitrejši čas, 1:21,506.ć
Za Masso je na drugem mestu pristal Mark Webber, dirkač moštva Red Bull Racing. Webber je preizkušal nov brezstopenjski menjalnik in novo sprednje krilce - obe novosti sta se očitno dobro obnesli, saj je za Massinim najboljšim časom zaostal le slabe tri desetinke sekunde.
Tretji je bil Jarno Trulli (+0,803 sekunde, 107 krogov), ki je pokazal, da je izboljšana aerodinamika Toyote TF107 korak v pravo smer. Četrti je bil Heikki Kovalainen, ki je bil s 121 krogi najbolj marlijv izmed dirkačev na stezi.
Na petem mestu se je znašel svetovni prvak Fernando Alonso - Španec je včerajšnji dan preživel v boksih, danes pa je prevozil 73 krogov in za najhitrejšim časom zaostal že nekaj več kot sekundo. Šesti je bil Robert Kubica (BMW Sauber), stezo pa je obkrožil 83-krat.
Za Kubico se je na sedmo mesto uvrstil Jenson Button, ki je prevozil 114 krogov in se ponovno trudil izboljšati Hondin dirkalnik RA107. Le mesto za Buttonom se je znašel Anthony Davidson, dirkač “sestrskega” moštva Honde, Super Agurija.
Deveti je bil Scott Speed (Toro Rosso), na deseto mesto pa se je uvrstil Christian Albers, ki je po 63 prevoženih krogih za Massinim najboljšim časom zaostal več kot tri sekunde.
Moštva na dirkališču v Barceloni testirajo še danes, ko bodo zaključila s pripravami na Veliko nagrado Španije, ki bo na sporedu že naslednji teden.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo Čas Zaostanek Krogi
1. F. Massa Ferrari 1:21,506 / 103
2. M. Webber Red Bull Racing 1:21,804 +0,298 95
3. J. Trulli Toyota 1:22,309 +0,803 107
4. H. Kovalainen Renault 1:22,378 +0,872 121
5. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:22,579 +1,073 73
6. R. Kubica BMW Sauber F1 Team 1:22,653 +1,147 83
7. J. Button Honda 1:22,765 +1,259 114
8. A. Davidson Super Aguri 1:23,027 +1,521 112
9. S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:23,713 +2,207 96
10. C. Albers Spyker F1 1:24,870 +3,364 63
11. N. Rosberg Williams / / 2
4. in zadnji dan testiranj (Barcelona, 3. maj)
Zadnji dan testiranj v Barceloni je najhitrejši čas dosegel David Coulthard, dirkač moštva Red Bull Racing.
Sedem moštev formule 1 je podaljšalo testiranja v Barceloni za dodaten dan, saj je v torek močan dež oviral testiranja. Na stezo se je tako podalo sedem dirkačev, najhitrejši čas pa je dosegel David Coulthard, ki je nakazal, da postaja dirkalnik RB3 vse bolj konkurenčen.
Škot je stezo obkrožil 59-krat, njegov najhitrejši krog pa je znašal 1: 21,066, kar pomeni, da je bil še hitrejši od Räikkönena in Masse, ki sta najhitrejši čas dosegla v ponedeljek in torek oziroma v sredo.
Drugi je bil Španec Pedro de la Rosa, testni dirkač McLaren Mercedesa, ki je enkrat obstal na stezi zaradi težav s programsko opremo, tretje mesto pa je zasedel Felipe Massa. Brazilec je za najhitrejšim časom zaostal 0,417 sekunde, a se ni mogel izogniti tehničnim težavam. Njegov Ferrari F2007 je odpovedal že na začetku današnjega testa zaradi težav s hidravliko, tako da je ob koncu dneva zbral le 38 prevoženih krogov.
Četrti izmed sedmerice dirkačev je bil Giancarlo Fisichella - zaostanek Renaultovega dirkača je po 63 krogih znašal slabo sekundo, mesto za Italjianom pa je zasedel Robert Kubica, dirkač moštva BMW Sauber (+1,032 sekunde, 55 krogov).
Na zadnjih dveh mestih sta “pristala” dirkača, ki sta se na stezo podala z japonskimi dirkalniki. Ralf Schumacher je s Toyoto TF107 zasedel predzadnje mesto, Christian Klien, testni dirkač Honde, pa je po 80 prevoženih krogih današnja testiranja končal na zadnjem mestu.
Klien je testiral zanimivo novo sprednje krilce, pri katerem sta na nosu dirkalnika bila dodana dva elementa, ki sta spominjala na slonja ušesa. Honda očitno išče rešitve, da bi zmanšala nestabilnost dirkalnika pri zaviranju. Ali je novo krilce kaj pripomoglo k izboljšanju stabilnosti dirkalnika, pa še ni znano.
Moštva so tako zaključila testiranja na dirkališču v Barceloni, kjer bo že 13. maja na sporedu Velika nagrada Španije.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo
Čas Zaostanek Krogi
1. D. Coulthard Red Bull Racing 1:21,066 / 59
2. P. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:21,267 +0,201 58
3. F. Massa Ferrari 1:21,483 +0,417 38
4. G. Fisichella Renault 1:21,876 +0,810 63
5. R. Kubica BMW Sauber F1 Team 1:22,098 +1,032 55
6. R. Schumacher Toyota 1:22,359 +1,293 49
7. C. Klien Honda 1:22,807 +1,741 80
Videti je, da je Ferrari pri razvoju rahlo pobegnil McLarnu, pa tudi Red Bull kaže na dirkališču v Barceloni dobro formo - če jo bo uspel obdržati tudi na dirki, bo zanimivo.
Včerajšnji tretji dan testiranj v Barceloni ni prinesel nič novega - Ferrari se je tretji dan testiranj znova znašel na vrhu.
Po deževnem torku so imela moštva formule 1 v sredo ponovno odlične pogoje za testiranja. Moštva so nadaljevala s preizkušanjem novih aerodinamičnih delov, ki naj bi prišli v poštev za Veliko nagrado Španije, ki bo 13. maja.
Testiranja je zaznamovala nesreča Nica Rosberga, ki je dodobra uničil dirkalnik FW29, a ostal nepoškodovan. Tako je Nemec po le dveh prevoženih krogih ostal brez merjenega časa in se znašel na zadnjem, enajstem mestu.
Najhitrejši čas si je znova “prisvojil” Ferrari - Felipe Massa, ki je zamenjal Kimija Räikkönena, je po 103 prevoženih krogih dosegel najhitrejši čas, 1:21,506.ć
Za Masso je na drugem mestu pristal Mark Webber, dirkač moštva Red Bull Racing. Webber je preizkušal nov brezstopenjski menjalnik in novo sprednje krilce - obe novosti sta se očitno dobro obnesli, saj je za Massinim najboljšim časom zaostal le slabe tri desetinke sekunde.
Tretji je bil Jarno Trulli (+0,803 sekunde, 107 krogov), ki je pokazal, da je izboljšana aerodinamika Toyote TF107 korak v pravo smer. Četrti je bil Heikki Kovalainen, ki je bil s 121 krogi najbolj marlijv izmed dirkačev na stezi.
Na petem mestu se je znašel svetovni prvak Fernando Alonso - Španec je včerajšnji dan preživel v boksih, danes pa je prevozil 73 krogov in za najhitrejšim časom zaostal že nekaj več kot sekundo. Šesti je bil Robert Kubica (BMW Sauber), stezo pa je obkrožil 83-krat.
Za Kubico se je na sedmo mesto uvrstil Jenson Button, ki je prevozil 114 krogov in se ponovno trudil izboljšati Hondin dirkalnik RA107. Le mesto za Buttonom se je znašel Anthony Davidson, dirkač “sestrskega” moštva Honde, Super Agurija.
Deveti je bil Scott Speed (Toro Rosso), na deseto mesto pa se je uvrstil Christian Albers, ki je po 63 prevoženih krogih za Massinim najboljšim časom zaostal več kot tri sekunde.
Moštva na dirkališču v Barceloni testirajo še danes, ko bodo zaključila s pripravami na Veliko nagrado Španije, ki bo na sporedu že naslednji teden.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo Čas Zaostanek Krogi
1. F. Massa Ferrari 1:21,506 / 103
2. M. Webber Red Bull Racing 1:21,804 +0,298 95
3. J. Trulli Toyota 1:22,309 +0,803 107
4. H. Kovalainen Renault 1:22,378 +0,872 121
5. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:22,579 +1,073 73
6. R. Kubica BMW Sauber F1 Team 1:22,653 +1,147 83
7. J. Button Honda 1:22,765 +1,259 114
8. A. Davidson Super Aguri 1:23,027 +1,521 112
9. S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:23,713 +2,207 96
10. C. Albers Spyker F1 1:24,870 +3,364 63
11. N. Rosberg Williams / / 2
4. in zadnji dan testiranj (Barcelona, 3. maj)
Zadnji dan testiranj v Barceloni je najhitrejši čas dosegel David Coulthard, dirkač moštva Red Bull Racing.
Sedem moštev formule 1 je podaljšalo testiranja v Barceloni za dodaten dan, saj je v torek močan dež oviral testiranja. Na stezo se je tako podalo sedem dirkačev, najhitrejši čas pa je dosegel David Coulthard, ki je nakazal, da postaja dirkalnik RB3 vse bolj konkurenčen.
Škot je stezo obkrožil 59-krat, njegov najhitrejši krog pa je znašal 1: 21,066, kar pomeni, da je bil še hitrejši od Räikkönena in Masse, ki sta najhitrejši čas dosegla v ponedeljek in torek oziroma v sredo.
Drugi je bil Španec Pedro de la Rosa, testni dirkač McLaren Mercedesa, ki je enkrat obstal na stezi zaradi težav s programsko opremo, tretje mesto pa je zasedel Felipe Massa. Brazilec je za najhitrejšim časom zaostal 0,417 sekunde, a se ni mogel izogniti tehničnim težavam. Njegov Ferrari F2007 je odpovedal že na začetku današnjega testa zaradi težav s hidravliko, tako da je ob koncu dneva zbral le 38 prevoženih krogov.
Četrti izmed sedmerice dirkačev je bil Giancarlo Fisichella - zaostanek Renaultovega dirkača je po 63 krogih znašal slabo sekundo, mesto za Italjianom pa je zasedel Robert Kubica, dirkač moštva BMW Sauber (+1,032 sekunde, 55 krogov).
Na zadnjih dveh mestih sta “pristala” dirkača, ki sta se na stezo podala z japonskimi dirkalniki. Ralf Schumacher je s Toyoto TF107 zasedel predzadnje mesto, Christian Klien, testni dirkač Honde, pa je po 80 prevoženih krogih današnja testiranja končal na zadnjem mestu.
Klien je testiral zanimivo novo sprednje krilce, pri katerem sta na nosu dirkalnika bila dodana dva elementa, ki sta spominjala na slonja ušesa. Honda očitno išče rešitve, da bi zmanšala nestabilnost dirkalnika pri zaviranju. Ali je novo krilce kaj pripomoglo k izboljšanju stabilnosti dirkalnika, pa še ni znano.
Moštva so tako zaključila testiranja na dirkališču v Barceloni, kjer bo že 13. maja na sporedu Velika nagrada Španije.
Časi testiranj:
Mesto Dirkač Moštvo
Čas Zaostanek Krogi
1. D. Coulthard Red Bull Racing 1:21,066 / 59
2. P. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:21,267 +0,201 58
3. F. Massa Ferrari 1:21,483 +0,417 38
4. G. Fisichella Renault 1:21,876 +0,810 63
5. R. Kubica BMW Sauber F1 Team 1:22,098 +1,032 55
6. R. Schumacher Toyota 1:22,359 +1,293 49
7. C. Klien Honda 1:22,807 +1,741 80
Videti je, da je Ferrari pri razvoju rahlo pobegnil McLarnu, pa tudi Red Bull kaže na dirkališču v Barceloni dobro formo - če jo bo uspel obdržati tudi na dirki, bo zanimivo.